사건
▼영흥은 와이어로프와 PC강연선, 냉간선재, 자동차 스프링을 만드는 선재 가공 기업으로 철강 중소형주와 자동차 부품 테마가 함께 붙는 종목입니다.
영흥은 포스코 등에서 와이어로드를 조달해 와이어로프, 와이어, PC강연선 같은 선재 2차 제품으로 가공해 판매합니다. 와이어로프와 경강선은 건설, 조선, 산업기계, 전기 설비처럼 강한 인장력이 필요한 현장에 쓰입니다. PC강연선은 콘크리트 구조물의 강도를 높이는 자재라 토목과 건설 발주에 민감합니다. 자동차부품 쪽에서는 겹판스프링과 코일스프링을 만들어 완성차 업체의 생산 계획과 차종 수요를 따라갑니다. 냉간선재 부문은 냉간압조용선재와 스틸바를 볼트, 너트, 베어링볼 같은 철강부품 업체에 공급합니다. 포장재와 항만하역 사업은 철강 제품 이동과 보관 과정에서 발생하는 방청포장재, 운송, 하역 수요를 흡수합니다. 이익은 와이어로드 매입가, 가공 판가, 공장 가동률, 자동차와 건설 전방 수요의 조합으로 달라집니다.
영흥은 고로 제강사가 아니라 와이어로드를 받아 2차 가공품과 자동차 부품으로 바꾸는 선재 가공 기업입니다. 와이어로프와 경강선에서는 고려제강, DSR제강, 만호제강, 동일제강, 한국선재와 비교됩니다. 냉간선재는 대호특수강과 세아특수강처럼 볼트, 너트, 베어링 소재를 다루는 기업과 같은 수요 흐름을 봅니다. 자동차 스프링은 대원강업과 비교할 수 있지만, 영흥은 철강 선재와 자동차부품이 같이 섞인 사업 구조라는 점이 다릅니다. 투자자는 단일 완성차 부품주로 보기보다 철강 원가, 선재 판가, 전방산업 가동률이 함께 작동하는 기업으로 비교합니다.
Q. 영흥은 뭐 하는 회사야?
영흥은 와이어로드를 사서 와이어로프, 경강선, PC강연선 같은 선재 제품으로 가공하는 회사입니다. 자동차용 겹판스프링과 코일스프링, 냉간압조용선재, 철강용 방청포장재도 사업에 포함됩니다. 투자자는 원재료 가격과 제품 판가의 차이, 건설·조선·자동차 수요, 공장 가동률을 함께 확인합니다.
Q. 영흥이 철강주인데 자동차 테마도 붙는 이유는 뭐야?
자동차부품 부문에서 겹판스프링과 코일스프링을 완성차 업체 수요에 맞춰 공급하기 때문입니다. 자동차 생산이 늘면 납품 물량이 늘 수 있지만, 차종 구성과 공급 계약에 따라 실적 반영 폭은 달라집니다. 공시에서는 자동차부품 부문의 매출 흐름과 와이에이치오토 같은 관계사 변화를 같이 확인합니다.
Q. 영흥을 볼 때 어떤 비교 기업을 같이 보면 돼?
선재 가공 쪽은 고려제강, DSR제강, 만호제강, 동일제강, 한국선재와 비교합니다. 냉간선재는 대호특수강과 세아특수강처럼 볼트와 너트 소재를 다루는 기업이 참고 대상입니다. 자동차 스프링은 대원강업과 비교하되, 영흥은 철강 선재 원가와 자동차 부품 수요가 함께 움직인다는 점을 따로 봅니다.
총 1건
영흥은 와이어로프와 PC강연선, 냉간선재, 자동차 스프링을 만드는 선재 가공 기업으로 철강 중소형주와 자동차 부품 테마가 함께 붙는 종목입니다.
영흥은 포스코 등에서 와이어로드를 조달해 와이어로프, 와이어, PC강연선 같은 선재 2차 제품으로 가공해 판매합니다. 와이어로프와 경강선은 건설, 조선, 산업기계, 전기 설비처럼 강한 인장력이 필요한 현장에 쓰입니다. PC강연선은 콘크리트 구조물의 강도를 높이는 자재라 토목과 건설 발주에 민감합니다. 자동차부품 쪽에서는 겹판스프링과 코일스프링을 만들어 완성차 업체의 생산 계획과 차종 수요를 따라갑니다. 냉간선재 부문은 냉간압조용선재와 스틸바를 볼트, 너트, 베어링볼 같은 철강부품 업체에 공급합니다. 포장재와 항만하역 사업은 철강 제품 이동과 보관 과정에서 발생하는 방청포장재, 운송, 하역 수요를 흡수합니다. 이익은 와이어로드 매입가, 가공 판가, 공장 가동률, 자동차와 건설 전방 수요의 조합으로 달라집니다.
영흥은 고로 제강사가 아니라 와이어로드를 받아 2차 가공품과 자동차 부품으로 바꾸는 선재 가공 기업입니다. 와이어로프와 경강선에서는 고려제강, DSR제강, 만호제강, 동일제강, 한국선재와 비교됩니다. 냉간선재는 대호특수강과 세아특수강처럼 볼트, 너트, 베어링 소재를 다루는 기업과 같은 수요 흐름을 봅니다. 자동차 스프링은 대원강업과 비교할 수 있지만, 영흥은 철강 선재와 자동차부품이 같이 섞인 사업 구조라는 점이 다릅니다. 투자자는 단일 완성차 부품주로 보기보다 철강 원가, 선재 판가, 전방산업 가동률이 함께 작동하는 기업으로 비교합니다.
Q. 영흥은 뭐 하는 회사야?
영흥은 와이어로드를 사서 와이어로프, 경강선, PC강연선 같은 선재 제품으로 가공하는 회사입니다. 자동차용 겹판스프링과 코일스프링, 냉간압조용선재, 철강용 방청포장재도 사업에 포함됩니다. 투자자는 원재료 가격과 제품 판가의 차이, 건설·조선·자동차 수요, 공장 가동률을 함께 확인합니다.
Q. 영흥이 철강주인데 자동차 테마도 붙는 이유는 뭐야?
자동차부품 부문에서 겹판스프링과 코일스프링을 완성차 업체 수요에 맞춰 공급하기 때문입니다. 자동차 생산이 늘면 납품 물량이 늘 수 있지만, 차종 구성과 공급 계약에 따라 실적 반영 폭은 달라집니다. 공시에서는 자동차부품 부문의 매출 흐름과 와이에이치오토 같은 관계사 변화를 같이 확인합니다.
Q. 영흥을 볼 때 어떤 비교 기업을 같이 보면 돼?
선재 가공 쪽은 고려제강, DSR제강, 만호제강, 동일제강, 한국선재와 비교합니다. 냉간선재는 대호특수강과 세아특수강처럼 볼트와 너트 소재를 다루는 기업이 참고 대상입니다. 자동차 스프링은 대원강업과 비교하되, 영흥은 철강 선재 원가와 자동차 부품 수요가 함께 움직인다는 점을 따로 봅니다.
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