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코리아에프티

상위 분류

KOSDAQ자율주행차자동차부품

하위 분류

하위 분류가 없습니다.

코리아에프티는 자동차 연료계통 부품인 카본 캐니스터와 의장부품을 완성차에 납품하는 부품 협력사로, 한국 증시에서는 자동차 부품주이자 친환경차 부품 테마로 거래됩니다.

사업 모델

코리아에프티는 완성차 업체에 자동차 부품을 공급하는 기업 간 거래(B2B) 구조의 1차 협력사입니다. 대표 제품은 카본 캐니스터로, 연료탱크에서 증발하는 연료가스를 활성탄에 포집해 대기로 새어 나가지 않게 막아 주는 부품이며 배기·증발가스 규제를 충족하기 위해 차량에 들어갑니다. 여기에 더해 2000년부터는 자동차 내·외장 플라스틱 부품을 포함한 의장부품의 제조와 판매도 함께 해 왔습니다. 돈을 내는 쪽은 부품을 사 가는 완성차 업체이며, 매출은 이 업체들이 차를 얼마나 만들고 파느냐, 그리고 어떤 차종에 어떤 단가로 납품하느냐에 따라 발생합니다. 즉 완성차의 생산 물량과 차종 구성이 늘면 부품 발주가 늘어 매출이 따라 움직입니다. 이익은 활성탄과 플라스틱 같은 원자재 가격, 공장 가동률, 그리고 수출과 해외 생산에 걸리는 환율에 따라 달라집니다. 이런 이유로 코리아에프티의 실적은 완성차 업황과 원가·환율이라는 두 축에서 함께 봐야 합니다.

주가가 움직이는 요인

  • 완성차 전방 수요: 부품을 사 가는 완성차의 생산·판매 물량이 늘면 부품 발주와 가동률이 함께 올라 매출과 고정비 부담이 개선되는 경로를 탑니다.
  • 친환경차 부품 수요: 연료계통 부품은 내연기관차와 하이브리드차에 탑재되므로, 하이브리드 차종 비중 변화가 제품 수요와 매출 믹스로 전달됩니다.
  • 환경규제 강화: 증발가스 배출 규제가 강해질수록 카본 캐니스터 같은 규제 대응 부품의 채택 필요성이 커져 수요 기반에 영향을 줍니다.
  • 원가와 환율: 활성탄·플라스틱 등 원자재 가격과 수출·해외법인에 걸리는 환율이 변하면 같은 매출에서도 마진이 흔들립니다.

사업 부문과 관련 테마

  • 카본 캐니스터를 포함한 연료계통 부품은 자동차 배기·증발가스 규제와 친환경차 테마에 연결되며, 규제 대응 수요가 부품 채택의 배경이 됩니다.
  • 자동차 내·외장 플라스틱 부품 등 의장부품은 자동차 부품 일반 테마에 속해 완성차 생산 물량에 따라 움직입니다.
  • 국내 완성차에 납품하는 구조이기 때문에 현대·기아 등 완성차 협력사군과 묶이는 자동차 부품주 테마로 함께 거래됩니다.
  • 하이브리드 차량이 늘어나는 전환 과도기에는 연료계통 부품을 다루는 업체로서 친환경차 부품 수요 흐름과 연관되어 해석됩니다.

경쟁 위치와 비교 기업

코리아에프티는 연료계통과 의장 부품에 특화된 중소형 자동차 부품사입니다. 비교 맥락으로는 성우하이텍, 오리엔트정공, 삼현, 한온시스템, 금호에이치티 같은 자동차 부품 기업들이 함께 거론됩니다. 다만 이들은 다루는 부품군과 전방 고객 구성이 서로 달라 단순히 같은 잣대로 묶기는 어렵습니다. 종합 부품사에 비해 제품군이 좁은 편이어서 특정 부품과 전방 수요의 변화가 실적에 비교적 직접 전달되는 구조입니다. 따라서 경쟁 구도는 점유율 순위보다 어떤 차종·부품에 납품하는지로 살펴보는 편이 적절합니다.

리스크와 체크포인트

  • 부품을 사 가는 완성차의 전방 수요가 둔화하면 납품 물량이 줄어 가동률과 매출이 함께 눌립니다.
  • 전기차 전환이 빨라지면 연료계통 부품의 수요 구조가 장기적으로 바뀔 수 있습니다.
  • 활성탄·플라스틱 원자재 가격과 환율이 변동하면 같은 매출에서도 원가와 손익이 흔들립니다.
  • 확인할 것: 완성차 생산·판매 데이터, 증발가스 등 환경규제 동향, 신규 고객 확보 여부, 원자재 가격과 환율, 사업보고서의 부문별 매출 구성입니다.

자주 묻는 질문

Q. 코리아에프티는 뭐 하는 회사야?

자동차 연료계통 부품인 카본 캐니스터와 의장부품을 완성차 업체에 납품하는 자동차 부품 협력사입니다. 카본 캐니스터는 연료탱크의 증발가스를 포집해 배기·증발가스 규제를 충족하게 해 주는 부품입니다. 매출은 완성차의 생산·판매 물량과 납품 단가에 따라 발생합니다.

Q. 코리아에프티 주가는 무엇에 민감해?

부품을 사 가는 완성차의 생산·판매 물량과 가동률이 가장 기본적인 변수입니다. 여기에 하이브리드 등 친환경차 부품 수요, 증발가스 환경규제, 원자재 가격과 환율이 더해져 매출과 마진을 움직입니다. 단일 사건보다 완성차 업황과 원가 흐름을 함께 추적하는 것이 중요합니다.

Q. 어떤 테마와 같이 봐야 해?

자동차 부품주, 친환경차 부품, 현대·기아 등 완성차 협력사 테마와 함께 보는 것이 자연스럽습니다. 연료계통 부품은 규제 대응과 하이브리드 수요에 연결되고, 의장부품은 완성차 생산 물량에 연결됩니다. 비교 기업의 전방 고객과 부품군이 서로 다르다는 점을 함께 확인해야 합니다.

총 15건

2025-11-25
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LS증권이병근▼

코리아에프티(123410) 내년이 더 기대되는 HEV

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2025-08-19
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코리아에프티, 7월 자동차 수출 호조 등에 일부 자동차부품 테마 상승 속 강세

2025-05-28
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코리아에프티(123410) 실적 좋고, 관세 리스크 없고

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2024-11-18
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코리아에프티(123410) 추가 수주 기대

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2024-08-28
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iM증권조희승▼

코리아에프티(123410) 2Q24 NDR 후기: 긴급! 하이브리드 수혜주 전달드려요

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2024-04-25
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코리아에프티, 하이브리드 차량 판매 강세 지속에 따른 수혜 기대감 지속에 강세

2024-04-22
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코리아에프티, 저PBR 관련주 및 자율주행차 테마 상승 속 하이브리드 차량 판매 강세 지속에 따른 수혜 기대감 지속에 급등

2024-03-26
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하이투자증권조희승▼

코리아에프티(123410) 하이브리드 캐니스터는 단가가 2배

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2024-03-21
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대신증권이석영▼

코리아에프티(123410) 긍정적 영업환경 지속 기대

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2024-02-29
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코리아에프티, 2배 비싼 하이브리드차 핵심부품 독점지위…'너무 싼 시총'

2024-02-14
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코리아에프티, 현대차 제네시스 포함 주력모델 '하이브리드' 적용...국내 유일 카본 캐니스터 생산 부각

2024-02-07
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코리아에프티, 자동차부품 및 일부 자율주행차테마 상승 속 급등

2023-09-11
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IBK투자증권이상현▼

코리아에프티(123410) LCA 도입시 HEV/PHEV 부품 수혜 기대

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2023-05-15
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코리아에프티, 자동차부품 업계 실적 회복 기대감 지속 등에 급등

2023-05-10
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코리아에프티, 현대차그룹, 전기차 투자 확대 기대감 및주요 자동차 업계 호실적 지속 전망 등에 자동차부품/자율주행차 테마 상승 속 급등

코리아에프티

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하위 분류

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  • 완성차 전방 수요: 부품을 사 가는 완성차의 생산·판매 물량이 늘면 부품 발주와 가동률이 함께 올라 매출과 고정비 부담이 개선되는 경로를 탑니다.
  • 친환경차 부품 수요: 연료계통 부품은 내연기관차와 하이브리드차에 탑재되므로, 하이브리드 차종 비중 변화가 제품 수요와 매출 믹스로 전달됩니다.
  • 환경규제 강화: 증발가스 배출 규제가 강해질수록 카본 캐니스터 같은 규제 대응 부품의 채택 필요성이 커져 수요 기반에 영향을 줍니다.
  • 원가와 환율: 활성탄·플라스틱 등 원자재 가격과 수출·해외법인에 걸리는 환율이 변하면 같은 매출에서도 마진이 흔들립니다.

사업 부문과 관련 테마

  • 카본 캐니스터를 포함한 연료계통 부품은 자동차 배기·증발가스 규제와 친환경차 테마에 연결되며, 규제 대응 수요가 부품 채택의 배경이 됩니다.
  • 자동차 내·외장 플라스틱 부품 등 의장부품은 자동차 부품 일반 테마에 속해 완성차 생산 물량에 따라 움직입니다.
  • 국내 완성차에 납품하는 구조이기 때문에 현대·기아 등 완성차 협력사군과 묶이는 자동차 부품주 테마로 함께 거래됩니다.
  • 하이브리드 차량이 늘어나는 전환 과도기에는 연료계통 부품을 다루는 업체로서 친환경차 부품 수요 흐름과 연관되어 해석됩니다.

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코리아에프티는 연료계통과 의장 부품에 특화된 중소형 자동차 부품사입니다. 비교 맥락으로는 성우하이텍, 오리엔트정공, 삼현, 한온시스템, 금호에이치티 같은 자동차 부품 기업들이 함께 거론됩니다. 다만 이들은 다루는 부품군과 전방 고객 구성이 서로 달라 단순히 같은 잣대로 묶기는 어렵습니다. 종합 부품사에 비해 제품군이 좁은 편이어서 특정 부품과 전방 수요의 변화가 실적에 비교적 직접 전달되는 구조입니다. 따라서 경쟁 구도는 점유율 순위보다 어떤 차종·부품에 납품하는지로 살펴보는 편이 적절합니다.

리스크와 체크포인트

  • 부품을 사 가는 완성차의 전방 수요가 둔화하면 납품 물량이 줄어 가동률과 매출이 함께 눌립니다.
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  • 확인할 것: 완성차 생산·판매 데이터, 증발가스 등 환경규제 동향, 신규 고객 확보 여부, 원자재 가격과 환율, 사업보고서의 부문별 매출 구성입니다.

자주 묻는 질문

Q. 코리아에프티는 뭐 하는 회사야?

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Q. 코리아에프티 주가는 무엇에 민감해?

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Q. 어떤 테마와 같이 봐야 해?

자동차 부품주, 친환경차 부품, 현대·기아 등 완성차 협력사 테마와 함께 보는 것이 자연스럽습니다. 연료계통 부품은 규제 대응과 하이브리드 수요에 연결되고, 의장부품은 완성차 생산 물량에 연결됩니다. 비교 기업의 전방 고객과 부품군이 서로 다르다는 점을 함께 확인해야 합니다.

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