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우리산업

상위 분류

KOSDAQ자동차부품수소에너지(수소차/연료전지 등)리비안(RIVIAN)전기차

하위 분류

하위 분류가 없습니다.

우리산업은 차량용 공조 부품과 전기차 열관리 부품을 만드는 코스닥 자동차부품 기업으로, PTC 히터와 액추에이터 수요가 주식시장의 핵심 테마입니다.

사업 모델

우리산업은 HVAC Actuator, Control Head, PTC Heater, Coolant Heater, Clutch Coil 같은 자동차 공조 부품과 전장 부품을 생산합니다. HVAC Actuator는 차량 내부의 바람 방향과 공기 흐름을 제어하는 부품입니다. Control Head는 운전자가 냉난방과 공조 기능을 조작하는 장치입니다. PTC Heater와 Coolant Heater는 전기차에서 실내 난방과 배터리 열관리에 쓰이는 부품입니다. 회사는 한온시스템, 두원공조 같은 1차 부품사와 완성차 공급망에 납품하면서 매출을 만듭니다. 내연기관차용 부품과 전기차용 부품이 함께 있기 때문에 완성차 생산량, 전기차 플랫폼 채택, 고객사 발주가 실적 변수로 작동합니다. 수출과 해외 계열 네트워크가 있어 원화 환율, 물류비, 현지 생산 대응도 마진을 바꾸는 요인입니다.

주가가 움직이는 요인

  • 전기차 열관리 수요: 전기차는 엔진 폐열을 난방에 쓰기 어렵기 때문에 PTC Heater와 Coolant Heater의 역할이 커집니다. 전기차 플랫폼에 열관리 부품이 채택되면 납품 물량과 제품 믹스가 함께 개선됩니다.
  • 완성차 생산과 1차 벤더 발주: 우리산업은 한온시스템, 두원공조, 현대모비스 같은 공급망과 연결됩니다. 완성차 가동률이 올라가거나 신차 공조 사양이 바뀌면 액추에이터와 Control Head 발주가 늘어납니다.
  • 제품 믹스와 판가: PTC Heater, Control Head, 냉각수 관련 부품처럼 사양이 높은 품목 비중이 커지면 매출 단가가 달라집니다. 경쟁입찰 구조에서는 품질 인증과 가격 조건이 동시에 중요합니다.
  • 환율과 원가: 수출 비중과 해외 생산 네트워크가 있어 원화 환율은 원화 환산 매출과 부품 원가에 영향을 줍니다. 원재료, 전자부품, 운임 비용이 오르면 납품 단가 조정 전까지 마진을 압박합니다.

사업 부문과 관련 테마

  • PTC Heater와 Coolant Heater는 전기차 열관리 테마와 연결됩니다. 배터리 효율과 실내 난방 성능이 차량 상품성에 들어가면서 공조 부품의 중요성이 커집니다.
  • HVAC Actuator와 Control Head는 자동차 공조 테마에 속합니다. 내연기관차와 전기차 모두 실내 온도와 바람 제어가 필요하기 때문에 완성차 생산 사이클을 같이 봅니다.
  • Clutch Coil과 기존 공조 부품은 내연기관차 공급망과 연결됩니다. 전기차 전환 속도가 완만할수록 기존 차종의 교체 수요와 신차 생산량도 실적에 남습니다.
  • 해외 계열사와 글로벌 고객사는 자동차부품 수출 테마를 만듭니다. DENSO, MAHLE, YINLUN, MARELLI 같은 글로벌 부품사와의 거래 여부는 고객 다변화의 단서가 됩니다.

경쟁 위치와 비교 기업

우리산업은 완성차 회사에 직접 모든 부품을 파는 구조라기보다 공조 시스템 공급망 안에서 특정 부품을 맡는 회사입니다. 한온시스템, 두원공조, 현대모비스는 고객사이면서 공조·열관리 밸류체인의 비교 기준이 됩니다. 해외에서는 DENSO, MAHLE, MARELLI 같은 대형 부품사가 같은 완성차 발주 사이클을 공유합니다. 회사의 경쟁 위치는 단순 규모보다 PTC Heater, Coolant Heater, 액추에이터 같은 품목이 어떤 차종과 플랫폼에 들어가는지로 확인하는 편이 적절합니다.

리스크와 체크포인트

  • 완성차 생산량이 줄면 HVAC Actuator와 Control Head 같은 기본 공조 부품의 발주도 줄어듭니다. 고객사의 재고 조정은 부품사 매출에 빠르게 반영됩니다.
  • 전기차 판매 속도가 둔화되면 PTC Heater와 Coolant Heater의 제품 믹스 개선이 늦어집니다. 하이브리드차와 내연기관차 부품 수요가 이를 얼마나 보완하는지 확인해야 합니다.
  • 자동차부품은 경쟁입찰과 단가 협상이 반복되는 산업입니다. 원재료와 전자부품 가격이 오를 때 판가 조정이 늦으면 마진이 낮아집니다.
  • 확인할 것: 주요 고객사 발주 공시, 전기차 열관리 부품 채택 뉴스, 제품별 매출 구성, 수출 비중, 환율, 원재료와 운임 흐름을 함께 비교합니다.

자주 묻는 질문

Q. 우리산업은 뭐 하는 회사야?

우리산업은 자동차 공조 시스템에 들어가는 액추에이터, 컨트롤헤드, 히터류를 만드는 부품 회사입니다. 매출은 1차 부품사와 완성차 공급망에 제품을 납품하면서 발생합니다. 투자자는 완성차 생산량, 제품별 매출 구성, 전기차 열관리 부품의 채택 여부를 함께 확인합니다.

Q. PTC 히터가 왜 우리산업의 핵심 테마야?

PTC 히터는 전기차에서 실내 난방을 맡는 부품입니다. 전기차는 엔진 폐열을 쓰기 어렵기 때문에 난방 효율과 주행가능거리 관리가 부품 사양에 반영됩니다. 관련 차종과 플랫폼에 납품이 늘어나는지, 쿨런트 히터와 다른 열관리 부품으로 범위가 넓어지는지 확인해야 합니다.

Q. 우리산업을 볼 때 어떤 기업과 같이 비교하면 돼?

국내에서는 한온시스템, 두원공조, 현대모비스 같은 공조와 열관리 공급망 기업을 같이 보면 됩니다. 해외 거래처나 비교군으로는 DENSO, MAHLE, MARELLI 같은 글로벌 자동차부품사가 거론됩니다. 비교할 때는 시가총액보다 고객사, 제품군, 전기차 열관리 노출도, 원가 전가력을 중심으로 확인합니다.

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사업 모델

우리산업은 HVAC Actuator, Control Head, PTC Heater, Coolant Heater, Clutch Coil 같은 자동차 공조 부품과 전장 부품을 생산합니다. HVAC Actuator는 차량 내부의 바람 방향과 공기 흐름을 제어하는 부품입니다. Control Head는 운전자가 냉난방과 공조 기능을 조작하는 장치입니다. PTC Heater와 Coolant Heater는 전기차에서 실내 난방과 배터리 열관리에 쓰이는 부품입니다. 회사는 한온시스템, 두원공조 같은 1차 부품사와 완성차 공급망에 납품하면서 매출을 만듭니다. 내연기관차용 부품과 전기차용 부품이 함께 있기 때문에 완성차 생산량, 전기차 플랫폼 채택, 고객사 발주가 실적 변수로 작동합니다. 수출과 해외 계열 네트워크가 있어 원화 환율, 물류비, 현지 생산 대응도 마진을 바꾸는 요인입니다.

주가가 움직이는 요인

  • 전기차 열관리 수요: 전기차는 엔진 폐열을 난방에 쓰기 어렵기 때문에 PTC Heater와 Coolant Heater의 역할이 커집니다. 전기차 플랫폼에 열관리 부품이 채택되면 납품 물량과 제품 믹스가 함께 개선됩니다.
  • 완성차 생산과 1차 벤더 발주: 우리산업은 한온시스템, 두원공조, 현대모비스 같은 공급망과 연결됩니다. 완성차 가동률이 올라가거나 신차 공조 사양이 바뀌면 액추에이터와 Control Head 발주가 늘어납니다.
  • 제품 믹스와 판가: PTC Heater, Control Head, 냉각수 관련 부품처럼 사양이 높은 품목 비중이 커지면 매출 단가가 달라집니다. 경쟁입찰 구조에서는 품질 인증과 가격 조건이 동시에 중요합니다.
  • 환율과 원가: 수출 비중과 해외 생산 네트워크가 있어 원화 환율은 원화 환산 매출과 부품 원가에 영향을 줍니다. 원재료, 전자부품, 운임 비용이 오르면 납품 단가 조정 전까지 마진을 압박합니다.

사업 부문과 관련 테마

  • PTC Heater와 Coolant Heater는 전기차 열관리 테마와 연결됩니다. 배터리 효율과 실내 난방 성능이 차량 상품성에 들어가면서 공조 부품의 중요성이 커집니다.
  • HVAC Actuator와 Control Head는 자동차 공조 테마에 속합니다. 내연기관차와 전기차 모두 실내 온도와 바람 제어가 필요하기 때문에 완성차 생산 사이클을 같이 봅니다.
  • Clutch Coil과 기존 공조 부품은 내연기관차 공급망과 연결됩니다. 전기차 전환 속도가 완만할수록 기존 차종의 교체 수요와 신차 생산량도 실적에 남습니다.
  • 해외 계열사와 글로벌 고객사는 자동차부품 수출 테마를 만듭니다. DENSO, MAHLE, YINLUN, MARELLI 같은 글로벌 부품사와의 거래 여부는 고객 다변화의 단서가 됩니다.

경쟁 위치와 비교 기업

우리산업은 완성차 회사에 직접 모든 부품을 파는 구조라기보다 공조 시스템 공급망 안에서 특정 부품을 맡는 회사입니다. 한온시스템, 두원공조, 현대모비스는 고객사이면서 공조·열관리 밸류체인의 비교 기준이 됩니다. 해외에서는 DENSO, MAHLE, MARELLI 같은 대형 부품사가 같은 완성차 발주 사이클을 공유합니다. 회사의 경쟁 위치는 단순 규모보다 PTC Heater, Coolant Heater, 액추에이터 같은 품목이 어떤 차종과 플랫폼에 들어가는지로 확인하는 편이 적절합니다.

리스크와 체크포인트

  • 완성차 생산량이 줄면 HVAC Actuator와 Control Head 같은 기본 공조 부품의 발주도 줄어듭니다. 고객사의 재고 조정은 부품사 매출에 빠르게 반영됩니다.
  • 전기차 판매 속도가 둔화되면 PTC Heater와 Coolant Heater의 제품 믹스 개선이 늦어집니다. 하이브리드차와 내연기관차 부품 수요가 이를 얼마나 보완하는지 확인해야 합니다.
  • 자동차부품은 경쟁입찰과 단가 협상이 반복되는 산업입니다. 원재료와 전자부품 가격이 오를 때 판가 조정이 늦으면 마진이 낮아집니다.
  • 확인할 것: 주요 고객사 발주 공시, 전기차 열관리 부품 채택 뉴스, 제품별 매출 구성, 수출 비중, 환율, 원재료와 운임 흐름을 함께 비교합니다.

자주 묻는 질문

Q. 우리산업은 뭐 하는 회사야?

우리산업은 자동차 공조 시스템에 들어가는 액추에이터, 컨트롤헤드, 히터류를 만드는 부품 회사입니다. 매출은 1차 부품사와 완성차 공급망에 제품을 납품하면서 발생합니다. 투자자는 완성차 생산량, 제품별 매출 구성, 전기차 열관리 부품의 채택 여부를 함께 확인합니다.

Q. PTC 히터가 왜 우리산업의 핵심 테마야?

PTC 히터는 전기차에서 실내 난방을 맡는 부품입니다. 전기차는 엔진 폐열을 쓰기 어렵기 때문에 난방 효율과 주행가능거리 관리가 부품 사양에 반영됩니다. 관련 차종과 플랫폼에 납품이 늘어나는지, 쿨런트 히터와 다른 열관리 부품으로 범위가 넓어지는지 확인해야 합니다.

Q. 우리산업을 볼 때 어떤 기업과 같이 비교하면 돼?

국내에서는 한온시스템, 두원공조, 현대모비스 같은 공조와 열관리 공급망 기업을 같이 보면 됩니다. 해외 거래처나 비교군으로는 DENSO, MAHLE, MARELLI 같은 글로벌 자동차부품사가 거론됩니다. 비교할 때는 시가총액보다 고객사, 제품군, 전기차 열관리 노출도, 원가 전가력을 중심으로 확인합니다.

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