사건
▼하위 분류가 없습니다.
중국 양저우에 생산 기반을 두고 차량용 전장부품·공조설비·광통신 단말(GPON)을 제조·판매하는 KOSDAQ 상장 홍콩 지주회사로, 통신 장비 부문이 전체 매출의 절대적 비중을 차지합니다.
로스웰은 홍콩 지주회사 구조로 KOSDAQ에 상장되어 있으며, 중국 내 자회사들이 실제 생산과 판매를 담당합니다. 핵심 자회사는 강소로스웰전기유한회사와 양주보싱테크놀로지발전유한회사이며, 베이징로스웰차량부품유한회사와 창춘하오텐전자유한회사도 보유합니다.
사업은 세 부문으로 구성됩니다. 첫 번째는 차량용 CAN bus 제어 시스템 부문으로, 차량 내 모듈 간 통신을 중계하는 게이트웨이·BCM(차체 제어 모듈)·GPS 복합 단말을 승용차·트럭·버스에 공급합니다. 두 번째는 차량용 공조설비 부문으로, 히터·에어컨 시스템·컴프레서·팽창 밸브를 승용차·SUV·트럭·건설장비용으로 제조합니다. 세 번째는 ZTE 통신 단말 부문으로, GPON(Gigabit Passive Optical Network, 기가비트 수동 광통신망) 단말기를 생산해 ZTE에 납품하며 이 부문이 전체 매출의 대부분을 차지합니다.
신사업으로 IoV(Internet of Vehicles, 차량사물인터넷) 플랫폼 기술을 기반으로 커넥티드카 인포테인먼트·T-Box·ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 개발을 추진하고 있습니다.
로스웰은 중국 자동차 전장 시장에서 중소형 공급사 포지션을 유지하고 있습니다. 국내 비교 기업으로는 차량용 공조 시스템 분야의 한온시스템, 차량용 전장 부품 분야의 우리산업, 전장 부품 제조사 아진전자, 차량 램프·전장 부품 제조사 SL 등이 거론됩니다.
다만 로스웰은 중국 현지에서 생산·판매하는 구조이며, KOSDAQ 상장 홍콩 지주회사 형태인 점에서 국내 전장 업체들과 사업 구조가 다릅니다. GPON 단말 부문은 자동차 전장이 아닌 통신 장비 산업에 속해 비교군이 이원화됩니다.
Q. 로스웰은 뭐 하는 회사야?
로스웰은 홍콩에 지주회사를 두고 중국 자회사들이 차량용 전장부품(CAN bus 시스템, 공조설비)과 GPON 광통신 단말을 제조·판매하는 KOSDAQ 상장 기업입니다. 매출 구조상 GPON 단말이 전체의 절대적 비중을 차지하며, 주요 납품처는 중국 ZTE 통신입니다. 자동차 부품사로 출발했지만 실질적으로는 통신 장비 공급사에 가까운 구조입니다.
Q. GPON 단말이 뭐야? 왜 주력 매출이야?
GPON(Gigabit Passive Optical Network)은 광케이블 기반 초고속 인터넷망을 각 가정에 분배하는 네트워크 방식이고, GPON 단말(ONT)은 광신호를 가정 내 인터넷 신호로 변환하는 장치입니다. 로스웰은 ZTE와 장기 공급 계약을 체결해 이 단말을 대량 납품하고 있습니다. 중국 광대역망 확충 수요가 이 부문 성장의 배경이며, 투자자는 ZTE의 수주 동향과 중국 통신 인프라 투자 방향을 실적 가늠자로 봐야 합니다.
Q. 로스웰 주가는 무엇에 민감해?
ZTE와의 공급 계약 변동 공시가 가장 직접적인 변수입니다. 추가로 중국 광통신 인프라 투자 발표, 전기차·IoV 관련 신사업 계약 공시, 위안화/원화 환율 움직임이 주가에 영향을 줍니다. 전기차·커넥티드카 테마가 부각되는 국면에서는 CAN bus 및 IoV 사업이 테마 모멘텀의 촉매가 되기도 합니다.
Q. 중국 기업인데 KOSDAQ에 왜 상장되어 있어?
로스웰은 홍콩 지주회사 형태로 KOSDAQ에 상장된 외국 기업입니다. 이른바 '차스닥(China + KOSDAQ)' 구조로, 중국 법인이 직접 상장하는 대신 홍콩 지주회사가 한국 거래소에 상장하는 방식입니다. 이 구조는 중국 자회사의 재무 정보 접근성과 지배구조 투명성에 대한 우려로 이어지며, 동일 실적의 국내 기업 대비 낮은 밸류에이션(China discount)으로 평가받는 경향이 있습니다.
Q. 어떤 테마와 같이 봐야 해?
GPON 부문은 중국 광통신 인프라와 ZTE 공급망 테마로 연결됩니다. 전장 부문은 국내 자동차 전장 테마(한온시스템·우리산업·아진전자 등)와 비교할 수 있고, 신사업은 커넥티드카·IoV·ADAS 테마와 연결됩니다. 두 산업에 걸쳐 있는 만큼 통신 장비와 자동차 전장 양쪽의 업황 흐름을 따로 확인해야 합니다.
총 4건
하위 분류가 없습니다.
중국 양저우에 생산 기반을 두고 차량용 전장부품·공조설비·광통신 단말(GPON)을 제조·판매하는 KOSDAQ 상장 홍콩 지주회사로, 통신 장비 부문이 전체 매출의 절대적 비중을 차지합니다.
로스웰은 홍콩 지주회사 구조로 KOSDAQ에 상장되어 있으며, 중국 내 자회사들이 실제 생산과 판매를 담당합니다. 핵심 자회사는 강소로스웰전기유한회사와 양주보싱테크놀로지발전유한회사이며, 베이징로스웰차량부품유한회사와 창춘하오텐전자유한회사도 보유합니다.
사업은 세 부문으로 구성됩니다. 첫 번째는 차량용 CAN bus 제어 시스템 부문으로, 차량 내 모듈 간 통신을 중계하는 게이트웨이·BCM(차체 제어 모듈)·GPS 복합 단말을 승용차·트럭·버스에 공급합니다. 두 번째는 차량용 공조설비 부문으로, 히터·에어컨 시스템·컴프레서·팽창 밸브를 승용차·SUV·트럭·건설장비용으로 제조합니다. 세 번째는 ZTE 통신 단말 부문으로, GPON(Gigabit Passive Optical Network, 기가비트 수동 광통신망) 단말기를 생산해 ZTE에 납품하며 이 부문이 전체 매출의 대부분을 차지합니다.
신사업으로 IoV(Internet of Vehicles, 차량사물인터넷) 플랫폼 기술을 기반으로 커넥티드카 인포테인먼트·T-Box·ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 개발을 추진하고 있습니다.
로스웰은 중국 자동차 전장 시장에서 중소형 공급사 포지션을 유지하고 있습니다. 국내 비교 기업으로는 차량용 공조 시스템 분야의 한온시스템, 차량용 전장 부품 분야의 우리산업, 전장 부품 제조사 아진전자, 차량 램프·전장 부품 제조사 SL 등이 거론됩니다.
다만 로스웰은 중국 현지에서 생산·판매하는 구조이며, KOSDAQ 상장 홍콩 지주회사 형태인 점에서 국내 전장 업체들과 사업 구조가 다릅니다. GPON 단말 부문은 자동차 전장이 아닌 통신 장비 산업에 속해 비교군이 이원화됩니다.
Q. 로스웰은 뭐 하는 회사야?
로스웰은 홍콩에 지주회사를 두고 중국 자회사들이 차량용 전장부품(CAN bus 시스템, 공조설비)과 GPON 광통신 단말을 제조·판매하는 KOSDAQ 상장 기업입니다. 매출 구조상 GPON 단말이 전체의 절대적 비중을 차지하며, 주요 납품처는 중국 ZTE 통신입니다. 자동차 부품사로 출발했지만 실질적으로는 통신 장비 공급사에 가까운 구조입니다.
Q. GPON 단말이 뭐야? 왜 주력 매출이야?
GPON(Gigabit Passive Optical Network)은 광케이블 기반 초고속 인터넷망을 각 가정에 분배하는 네트워크 방식이고, GPON 단말(ONT)은 광신호를 가정 내 인터넷 신호로 변환하는 장치입니다. 로스웰은 ZTE와 장기 공급 계약을 체결해 이 단말을 대량 납품하고 있습니다. 중국 광대역망 확충 수요가 이 부문 성장의 배경이며, 투자자는 ZTE의 수주 동향과 중국 통신 인프라 투자 방향을 실적 가늠자로 봐야 합니다.
Q. 로스웰 주가는 무엇에 민감해?
ZTE와의 공급 계약 변동 공시가 가장 직접적인 변수입니다. 추가로 중국 광통신 인프라 투자 발표, 전기차·IoV 관련 신사업 계약 공시, 위안화/원화 환율 움직임이 주가에 영향을 줍니다. 전기차·커넥티드카 테마가 부각되는 국면에서는 CAN bus 및 IoV 사업이 테마 모멘텀의 촉매가 되기도 합니다.
Q. 중국 기업인데 KOSDAQ에 왜 상장되어 있어?
로스웰은 홍콩 지주회사 형태로 KOSDAQ에 상장된 외국 기업입니다. 이른바 '차스닥(China + KOSDAQ)' 구조로, 중국 법인이 직접 상장하는 대신 홍콩 지주회사가 한국 거래소에 상장하는 방식입니다. 이 구조는 중국 자회사의 재무 정보 접근성과 지배구조 투명성에 대한 우려로 이어지며, 동일 실적의 국내 기업 대비 낮은 밸류에이션(China discount)으로 평가받는 경향이 있습니다.
Q. 어떤 테마와 같이 봐야 해?
GPON 부문은 중국 광통신 인프라와 ZTE 공급망 테마로 연결됩니다. 전장 부문은 국내 자동차 전장 테마(한온시스템·우리산업·아진전자 등)와 비교할 수 있고, 신사업은 커넥티드카·IoV·ADAS 테마와 연결됩니다. 두 산업에 걸쳐 있는 만큼 통신 장비와 자동차 전장 양쪽의 업황 흐름을 따로 확인해야 합니다.
총 4건